Sözcü'de yer alan habere göre; Gazze ablukasını kırıp kıtlık yaşayan Filistinlilere yardım götüren filoya baskın anlarında Aşdod açıklarında Cenk-8, Medkon Mersin, Bozkurt ve İskenderun’dan gelen Pardus AIS gemileri uydu haritalarında görüldü. İsrail sahil güvenliği, Sumud aktivistlerini zodyaklarla limana taşırken gemiler rotasını korudu. Aynı dakikalarda Hayfa’da da Envar (Nemrut), Ece S (İstanbul), Laurus (Nemrut), Geert (Fethiye), Lodestar Adventure (İstanbul) ve MSC Colais (Mersin) boşaltımdaydı.
‘DURDU’ DENİLDİ AMA...
Görüntüler “ticaret durmadı” gerçeğini tüm çıplaklığıyla gözler önüne serdi.
Ankara; 2 Mayıs 2024 tarihinde “İsrail’le tüm dış ticaret askıya alındı” duyurusu yaptı. 2023’te ticaret hacmi 6.8 milyar dolardı. Ancak “durdurduk” dememize rağmen 2025’in ilk 5 ayında ihracatımız, İsrail verilerine göre 393.7 milyon dolara ulaştı. 2024’ün aynı dönemde bu rakam 1.4 milyar dolardı. Fiili akışın kesilmediğini gösteren bu tablo, resmi söylemle pratik arasındaki çelişkiyi gözler önüne serdi.
PETROLÜN ANA KAYNAĞI
İsrail ham petrolünün ana kaynağı hâlâ Azerbaycan ve Kazakistan! Ham petrol Bakü-Tiflis-Ceyhan Boru Hattı ile Ceyhan’a geliyor. Buradan tankerlerle Aşkelon/EAPC tesislerine taşınıyor. 2024 boyunca Ceyhan çıkışlı seferler belgelendi. Haaretz gazetesine göre, bazı tankerler Mısır açıklarında sinyal kesip günler sonra İsrail limanlarında belirdi. Bu akış, ambargo söylemine rağmen enerji ticaretinin sürdüğünü ortaya koyuyor.
Savaş gemisiyle aynı karede
Sumud’u müdahale sonrası limana yanaşan İsrail firkateyniyle aynı karede görünen gemilerden biri “Medkon Lines” olarak belirlendi. Medkon Group şirketlerinin üst yöneticisi ise Mahmut Işık... Marine Traffic kayıtlarına göre Medkon dışında Bozkurt 2 adlı gemi de Aşdod açıklarında bulunuyor.
Kimolos tankerinin izi
İsrail basınına göre, Ceyhan’daki Haydar Aliyev Terminali’nden İsrail’e gönderilen petrol, ülkenin ham petrol ithalatının yaklaşık yüzde 30’unu oluşturuyor. Araştırmacılar, Kimolos adlı tankerin Ceyhan ile Aşkelon arasında 2024 yılında yaptığı 10 seferi takip etti. Bunlardan 8’i Türkiye’nin mayıs ayında ‘ambargo’ ilan etmesinden sonra gerçekleşti.
DMM'DEN AÇIKLAMA
İletişim Başkanlığı Dezenformasyonla Mücadele Merkezi (DMM) tarafından, “Türkiye, 2 Mayıs 2024’ten itibaren İsrail’le ticaret işlemlerini durdurmuştur” açıklaması yapıldı.
Yalnızca Filistin'e yardım veya ticaret yaptığını belgeleyen, her bir beyanı Filistin Ulusal Ekonomi Bakanlığı tarafından tevsik edilen ve gemide İsrail'e yasaklı yük bulunmadığına dair taahhüt veren gemilerin limanlara girişine izin verildiği ifade edilen açıklamada, şunlar kaydedildi:
-Uygulamanın başladığı tarihten bu yana çok sayıda İsrail iltisaklı geminin Türk limanlarına girişi engellenmiş, talimatlara aykırı hareket eden Türk bayraklı gemiler hakkında bayraktan çıkarma işlemleri tesis edilmiştir.
-İddiaya konu edilen 7 geminin hiçbirinin Türkiye bandıralı olmadığı, 4'üne limanlarımızda herhangi bir yükleme yapılmadığı, birinin yalnızca başka limanlardan aldığı yükü ülkemize bıraktığı ve İsrail ticaretine aracılık etmediği anlaşılmıştır.
-Diğer 2 geminin ise liman çıkış beyanına aykırı şekilde Hayfa'ya gittiği için Türk limanlarına girişleri yasaklanmış olup ayrıca gerekli hukuki süreçler işletilmektedir. Sonuç olarak bu tür algı yönetimlerinin Türkiye'nin Filistin'e desteğini gölgelemeye dönük bilinçli bir kampanyanın parçası olduğu anlaşılmaktadır. Ülkemiz, Filistin halkının yanında durmaya ve kararlı tutumunu sürdürmeye devam etmektedir.
