Kurban Bayramı süresince artan radar denetimleri ve kesilen yüksek tutardaki trafik cezaları, vatandaşların tepkisine neden olurken, “Trafik güvenliği” ve “sıkı denetim” politikaları çerçevesinde uygulanan cezaların büyük kısmının hatalı tabelalar ve ani hız düşüşleri nedeniyle kesildiği iddiaları, iktidarın da gündemine taşındı.
KOMİSYON ÇALIŞMALARI TAMAMLANMANA KADAR UYGULAMA GERİ ÇEKİLDİ
Habertürk yazarı Bülent Aydemir’in aktardığına göre; İçişleri Bakanlığı, seyir hızını düşüren uyarı levhalarını incelemek üzere bir komisyon oluşturdu. Komisyonun çalışmaları tamamlanana kadar, TBMM gündemindeki yeni Trafik Kanunu teklifinin de geri çekildiği belirtildi. Yapılan değerlendirmelerde, vatandaşların cezaların yüksekliğinden değil, hız limiti uygulamalarındaki mantıksızlık ve uyarı eksikliğinden şikayet ettiği vurgulandı.
Vatandaşların CİMER’e ve sosyal medya platformlarına taşıdığı başlıca şikayet konuları şöyle sıralandı:
- Radar uyarı tabelalarının yanlış yerleştirilmesi: Mobil radar cihazı öncesinde 200-300 metreye konması gereken tabelaların hemen önüne yerleştirilmesi.
- Ani hız limiti düşüşleri: 110 km hız sınırı olan bir bölgede, kısa mesafe içinde 50 km tabelası konulması ve hemen sonrasına radar yerleştirilmesi.
- Fizik kurallarına aykırı uygulamalar: Yaya geçitleri, okul önleri gibi noktalarda araçların ani fren yapamayacağı mesafelerde düşük hız limitlerinin uygulanması.
- Tuzak algısı: Radar yerlerinin gelir elde etme amacıyla belirlendiği iddiaları ve vatandaşa “tuzak kurulduğu”na dair kamuoyu algısı.
- Aşırı para cezaları: Hız sınırını aşma oranlarına göre kesilen cezaların ekonomik yıkıma neden olması
yoğun şikayetlerin ardından radar cezalarında yeni bir yol izleme kararı alan iktidar, haksız cezalara yönelik vatandaşların süreç içinde bireysel olarak itiraz edebilmesinin yolunu açtı.
Böylece kendisine ceza kesilen bir sürücü, cezanın haksız olduğunu düşünüyorsa, bağlı bulunduğu yerdeki sulh ceza hakimliğine dilekçe ile başvurabilecek, mahkeme, başvuruyu inceleyip uygun görürse cezanın iptaline karar verecek. Hakimliklerin ise son dönemde yapılan başvurularda iptal yönünde verdiği kararların çoğunlukta olduğu biliniyor.
RADAR CEZALARINDA GÜNCEL TUTARLAR
2025 yılında uygulanan trafik cezalarının güncel tutarları şu şekilde:
- Hız sınırını %10-30 arası aşanlara: 2.167 TL
- Hız sınırını %30-50 arası aşanlara: 4.512 TL
- Hız sınırını %50’den fazla aşanlara: 9.267 TL
Bu cezalar dışında, tekrar eden hız ihlallerinde ceza puanları birikiyor ve 100 puana ulaşan sürücülerin ehliyetlerine geçici süreyle el konulabiliyor.
İTİRAZ İÇİN 15 GÜN SÜRE VAR
Radar cezası tebliğ edildikten sonra, itiraz için 15 gün içinde sulh ceza hakimliğine başvurulması gerekiyor. Bu süre dolduktan sonra yapılan başvurular işleme alınmıyor. Vatandaşlar, başvurularında cihazın hatalı ölçüm yaptığına dair iddialarını desteklemek için fotoğraf ve belge talep edebilir.
NE OLMUŞTU?
İçişleri Bakanlığı, 30 Mayıs - 11 Haziran tarihleri arasında 13 gün boyunca, “Yolun sonu bayram olsun” diyerek trafik güvenliğini üst seviyeye çıkarma amaçlı bir proje başlattı. Türkiye’nin dört bir yanında hem şehirlerarası yollarda hem de şehir içinde, 68 bin 829 polis ve jandarma personeli ile trafik denetimleri başlatıldı. Alkol kontrolünün yanı sıra bin 485 mobil radar ile gece-gündüz hız kontrolleri yapıldı. Drone ve helikopterlerle, 6 bin 339 saat havadan denetim sağlandı. Şehirlerarası yolcu taşıyan otobüslerde 3 bin gizli yolcu ile denetimler gerçekleştirildi. 5 günlük Kurban Bayramı tatilinde 500 bin 704 aracın yüz yüze denetimi yapıldı. 2 bin 688'i otoyollarda, 12 bin 465'i de diğer yollarda olmak üzere günde ortalama 15 bin 153 araca hız nedeniyle cezai işlem uygulandı.