Kamu fonlarının israfını önlemek için devlet tarafından finanse edilen projeleri değerlendirmekle görevli Roma mahkemesi, kararının nedenini açıklamadı ama 30 gün içinde tam yazılı kararın açıklanacağını söyledi.
Karar, projeyi yoksul güneydeki altyapıyı güçlendirme taahhüdünün bir sembolü olarak tanıtan Meloni’nin sağcı hükümeti için büyük bir darbe oldu.
Hükümet ayrıca, 3,3 km uzunluğundaki köprünün ulusal güvenlik açısından zorunlu olduğunu ve İtalya’nın savunma harcamalarını artırma taahhüdünü yerine getirmesine yardımcı olacağını iddia ediyordu.
Kararın ardından Meloni ve başbakan yardımcısı Matteo Salvini, projenin devam edeceğini vurguladı.
Yargıçlar daha önce, İtalya’nın borç krizi sırasında 2012 yılında iptal edilen, onlarca yıllık köprü projesini yeniden canlandırmaya yönelik hükümetin yaklaşımına ilişkin birçok endişeyi dile getirmişti.
Diğer konuların yanı sıra, yargıçlar, Roma’nın, 2005 yılında gerçekleştirilen ihale sürecine dayalı olarak, yeni bir ihale yapmadan Milano borsasına kayıtlı inşaat şirketi Webuild’e 10,6 milyar avroluk bir sözleşme vermesini sorgulamıştı.
Çarşamba günkü duruşmada yargıçlar, maliyetlerin doğru bir şekilde belirtilmediğini ve tahminleri destekleyen belgelerin eksik ve güncel olmadığını öne sürerek projenin mali sürdürülebilirliği konusunda da endişelerini dile getirdiler.
Yargıç Carmela Mirabella, yeterli finansman olmadan projenin başlatılmasının “özellikle devletin maliyesi için çok zararlı olacak bir kesintiye yol açabileceği” uyarısında bulundu.
Mahkeme kararının açıklanmasından birkaç saat sonra Meloni ve müttefikleri, yargıçları yetkilerini aşmakla suçladılar. Başbakanlık, kararın “yargının hükümet ve parlamentonun seçimlerine yönelik bir başka müdahalesi” olduğunu belirterek, projenin geçerliliğini reddetmelerini “hoş görülemez bir müdahale” olarak nitelendirdi ve “hükümetin eylemlerini durdurmayacağını” söyledi.
Projenin en büyük savunucusu Salvini, kararı “ülkeye ciddi bir darbe” ve “tarafsız bir teknik yargıdan çok siyasi bir seçim” olarak nitelendirdi. Ayrıca, hükümetin “çalışmaları başlatmak için tüm olası yolları izleyeceğini” söz verdi.
Koalisyon partisi Forza Italia’nın lideri Dışişleri Bakanı Antonio Tajani, sosyal medyada “demokratik bir ülkede, hangi stratejik projelerin gerçekleştirileceğine denetim mahkemesinin karar vermesinin kabul edilemez olduğunu” söyledi.
İtalyan milliyetçiler, 19. yüzyıldan beri Sicilya adasını anakaraya bağlamayı hayal ediyorlar. Sicilya, Akdeniz’in en büyük adası ve İtalya’nın 20 bölgesinden birisi.
2006 yılında, merhum başbakan Silvio Berlusconi, Milano borsasına kayıtlı inşaat şirketi Impregilo ile 3,8 milyar avroluk bir köprü inşaatı sözleşmesi imzalamıştı. Bu şirket daha sonra Webuild tarafından satın alındı.
Köprü projesi iptal edildikten sonra Impregilo, Roma’ya 700 milyon avroluk tazminat davası açtı.
2022’de göreve gelen Meloni hükümeti, projeyi yeniden canlandırmak için çaba göstermeye başladı. Webuild, proje yeniden canlandırılırsa Roma’ya karşı açtığı davayı geri çekmeyi teklif etmişti, fakat proje, evleri kamulaştırılacak olan yüzlerce mülk sahibi de dahil olmak üzere, yerel halkın şiddetli direnişiyle karşılaştı.
Köprüyü işletmesi beklenen devlet şirketi Stretto di Messina’nın genel müdürü Pietro Ciucci, mahkeme kararını “büyük bir sürpriz” olarak nitelendirdi ve “tüm sürecin köprü inşaatını düzenleyen İtalyan ve Avrupa genel ve özel yönetmeliklerine tam olarak uygun olarak yürütüldüğünü” ileri sürdü.
