Libya heyetini taşıyan Malta Sivil Havacılığı’na kayıtlı Falcon 50 tipi özel uçak, 23 Aralık akşamı saat 20.17’de Ankara Esenboğa Havalimanı’ndan Libya Trablus Mitiga Havalimanı’na gitmek üzere havalandıktan sonra Ankara’nın Haymana ilçesinde düştü.
Libya Genelkurmay Başkanı Orgeneral Muhammed Ali Ahmed el-Haddad'ı taşıyan uçakta toplamda 8 kişi vardı ve hepsi de hayatını kaybetti.
Ancak Libya heyeti 11 kişi olarak Türkiye’ye gelmişti. İki pilot ve bir hostes dönüşte değişmişti.
Bengü Türk TV Genel Yayın Yönetmeni Kadir Yıldız, dikkat çeken iddiayı şöyle aktardı:
“Edindiğim bilgilere göre, bu jet mürettebatında 8 kişi hayatını kaybetti ama bunun dışında yaşayan olayla ilintili 3 kişi var. Yani toplamda 11 kişi. Jeti getiren 3 kişi yani 2 pilot 1 hostes götüren aynı pilot ve hostes değil.”
Libya’dan gelen iki pilotun Türkiye’den Fransa’ya gittiğini ve bir hostesin ise Türkiye’de olduğunu söyleyen Bengü Türk TV Genel Yayın Yönetmeni Kadir Yıldız olayın araştırıldığını ifade etti.
DIŞ MÜDAHALE İDDİASI
Ayrıca, Ankara’da Libya Genelkurmay Başkanı Muhammed Haddad’ı taşıyan uçağın düşmesine ilişkin yürütülen soruşturmada, kaza kırım incelemeleri derinleşirken "dış müdahale" ve "istihbarat operasyonu" iddiaları gündeme damga vurdu.
Malta bayraklı olan uçağın elektrik sistemine daha önceden yerleştirilen bir aparatın, dışarıdan gönderilen bir "sinyal" ile havada aktif hale getirildiği öne sürülüyor.
Malta’nın Mossad ve İngiliz istihbaratının (MI6) operasyonel üslerinden biri olduğu iddiasıyla, bu kurumların uçağın elektrik sistemini felç etmiş olabileceği üzerinde duruluyor.
Uçak Malta bayraklı olsa da, çoğunlukla Fransa’da kullanıldığı ve Libya Başbakanı Dibeybe tarafından da sıkça tercih edildiği belirtiliyor.
Kule kayıtları ve ilk teknik incelemeler, uçağın havada yaşadığı kaosu doğruluyor:
Kalkıştan 14 dakika sonra pilot "genel elektrik arızası" bildirdi.
Pilotun önündeki ekranların tamamen kapanmadığı, ancak birkaç kez kararıp geri geldiği (gel-git yaşadığı) anlaşıldı.
Pilotun, ekranları göremediği halde uçağı Esenboğa’ya geri döndürmek için son iki dakikada büyük bir mücadele verdiği ancak uçağın burnunu sola kırarak 15 bin feet'e indiği ve ardından radardan kaybolduğu belirlendi.
